襄阳市环线提速改造工程（内环）分为两个标段，第一标段：内环北线（奔驰大道~长虹北路），不含跨襄阳北铁路编组站大桥；第二标段：内环东线三处节点，滨河路延伸工程、航空路立交、邓城大道立交。项目第一标段东起于奔驰大道东侧二汽汽车试验场，接富康大道现状断面，道路主线采取“高架+地面铺道”的建设方式，主线高架向西通过若干道路、铁路及河流，最后跨越长虹北路后落地，接仇家沟路现状断面。工程范围设计全长约7.11公里，高架全长6.88公里，地面道路总长约5.56公里。内环北线主线高架桥标准段为双向六车道，新建桥梁起点NK6+882.10，桥梁止点NK13+463.15，全长约6.581km（不含引道）。小清河大桥（NK11+473.5~NK11+783.5），两侧设置人行道，桥宽 32.5m，桥长 310m。

（1）通过荷载试验检验桥梁的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。

（2）通过加载试验，记录桥梁在荷载作用下的结构反应，为桥梁技术状况及承载力评定和之后养护、维修、加固的决策提供科学依据和支持；

（3）通过测试在荷载直接作用下桥梁各结构部位以及整体的响应参数，从而反应和揭示其桥跨结构的实际受力和工作状态，以检验其是否符合国家相关

标准和设计要求；

（4）通过桥梁荷载试验，可以直接测得理论分析与计算的相关参数，探索桥梁结构受力行为的一般规律，为充实和发展桥梁设计计算理论提供实践资 料；

（5）通过动载试验了解桥梁结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶

段的动力性能，论证其抗风、抗震性能，确定其运营使用条件和注意事项；

（6）为本项目桥梁竣（交）工验收提供相应技术资料，建立本项目桥梁相 关技术档案，为即将投入使用的桥梁的运行和养护提供依据。